Dritat diellore të rrugëve janë produkte shumë të njohura për ndriçim të jashtëm në treg. Dritat diellore të rrugëve instalohen jo vetëm në qytete, por edhe në shumë zona rurale. Përdorimi i dritave diellore të rrugëve me sensorë lëvizjeje na ndihmon të lehtësojmë mungesën e burimeve të energjisë, dhe është i pastër dhe miqësor ndaj mjedisit. Dallimi midis dritave diellore të rrugëve dhe llambave tradicionale të rrugëve është se ato nuk kanë nevojë të lidhen me rrjetin elektrik. Për sa kohë që ka dritë të mjaftueshme dielli që të ndriçojë panelet diellore, ajo mund të shndërrohet në energji elektrike dhe të ruhet në bateri që dritat e rrugëve të ndriçojnë. Edhe pse instalimi i...dritat diellore të rrugësËshtë e thjeshtë, në thelb nuk ka nevojë për mirëmbajtje më vonë. Por është një produkt për përdorim të jashtëm, në fund të fundit, pas ekspozimit afatgjatë ndaj erës dhe shiut, disa probleme të vogla do të shfaqen në mënyrë të pashmangshme. Pra, në këtë artikull, do t'ju prezantojmë se si të zgjidhni disa probleme të vogla konvencionale me llambat diellore të rrugëve.
1. E gjithë drita është fikur
Një nga arsyet e zakonshme pse e gjithë drita diellore e rrugës nuk ndizet është se kontrolluesi në shtyllën e dritës ka hyrë në ujë dhe ka një qark të shkurtër. Mund të kontrolloni nëse ka ujë në kontrollues. Nëse hyn ujë, kontrolluesi duhet të zëvendësohet. Nëse nuk ka problem me kontrolluesin, kontrolloni përsëri baterinë dhe panelet diellore. Nëse bateria është e ngarkuar dhe shkarkuar normalisht, tensioni i zbulimit është më i lartë se 12V dhe tensioni bie brenda një kohe të shkurtër pasi ngarkesa të jetë lidhur, duke treguar se bateria është e dëmtuar. Nëse uji hyn në bateri, kjo gjithashtu do të shkaktojë një qark të shkurtër dhe paqëndrueshmëri të tensionit. Nëse paneli diellor nuk është i lidhur fort, zakonisht tregon se ka tension dhe nuk ka rrymë. Mund të hapni kapakun pas panelit diellor dhe të përdorni matësin e tensionit dhe rrymës për të kontrolluar të dhënat. Nëse pllaka e baterisë nuk zbulon rrymë, kjo tregon se ka një problem me tabelën e baterisë dhe duhet të zëvendësohet.
2. Rruaza e llambës nuk ndizet
Ne e dimë që shumica e llambave të rrugëve me energji diellore tani përdorin rruaza llambash LED. Prandaj, pas një periudhe përdorimi, disa rruaza llambash mund të mos ndizen. Në fakt, ky është problemi i cilësisë së vetë llambës, për shembull, saldimi nuk është i fortë etj., kështu që në këtë kohë mund të zgjedhim të ndërrojmë llambën ose të zgjedhim ta ribashkojmë.
3. Koha e ndriçimit bëhet më e shkurtër
Pas përdorimit të një ndriçimi diellor të rrugës për një periudhë kohore, edhe nëse ka dritë të mjaftueshme, koha e ndezjes mund të jetë e shkurtër. Koha e ndezjes ka shumë të ngjarë të jetë për shkak të një rënieje të kapacitetit të ruajtjes së baterisë, kështu që në këtë kohë duhet të zëvendësojmë një bateri të re.
4. Burimi i dritës dridhet
Në përgjithësi, shkrepja e burimit të dritës shkaktohet nga kontakti i dobët i linjës dhe mund të shkaktohet edhe nga ulja e kapacitetit të ruajtjes së baterisë. Pra, duhet të kontrollojmë nëse ndërfaqja e linjës është e mirë dhe, nëse nuk ka problem, duhet ta zëvendësojmë baterinë e re.
Ka shumë arsye për dështimin e ndriçimit diellor të rrugëve, disa shkaktohen nga mosinstalimi i tyre në fazën e hershme, dhe disa shkaktohen nga cilësia e llambave. Pra, kur ka një problem me ndriçimin diellor të rrugëve, ne duhet ta zgjidhim problemin sipas situatës aktuale. Nëse hasni probleme komplekse, prapëseprapë duhet të na konsultoheni. Nëse aksesori është i dëmtuar dhe nuk ka asnjë mënyrë për ta riparuar, mund të na kërkoni t'ju dërgojmë një aksesor të ri.
Siç tregohet në foto, Zenith Lighting është një prodhues profesional i të gjitha llojeve të ndriçimit të rrugës dhe produkteve të tjera të ngjashme, nëse keni ndonjë pyetje ose projekt, ju lutemi mos hezitoni të na kontaktoni.
Koha e postimit: 21 korrik 2023