0102۰۳0405
چراغ خیابان خورشیدی یکپارچه با مصرف انرژی کارآمد
مزایای محصول
| قدرت واقعی | 30 وات |
| تراشه ال ای دی | CREE 3030 (ماژول 4 عددی) |
| زمان شارژ | ۵.۵ ساعت |
| کنترل کننده | کاهش قدرت (20٪ روشنایی وقتی کسی نمیآید) |
| پنل خورشیدی | مونوکریستال ۱۸ ولت ۱۱۰ وات |
| راندمان نوری LED | >90% |
| دمای رنگ | ۲۷۰۰ تا ۶۵۰۰ کلوین |
| شاخص نمود رنگ | روز>75 |
| راندمان انرژی | >90% |
| ضریب توان | ۰.۹۵ |
| محیط کار | -30℃ - ~ 70℃ |
| مواد | آلومینیوم ریختهگری شده + شیشه نشکن |
| رتبهبندی IP | IP65 |
| زندگی کاری | 50000 ساعت |
| گارانتی | ۳ سال |
| ارتفاع نصب قطب | ۶-۱۰ متر |
جزئیات تولید
بسته بندی و حمل و نقل
نمایشگاه ما
سوالات متداول
۱. آیا چراغهای خیابان به اندازه کافی روشن هستند که جاده را روشن کنند و رانندگان و عابران پیاده را ایمن نگه دارند؟
محدوده روشنایی و میزان روشنایی چراغهای خیابانی از طریق طراحی و تنظیم، معمولاً با در نظر گرفتن عرض جاده و شرایط ترافیک، تعیین میشود. ما تضمین میکنیم که چراغهای خیابانی کل جاده را با روشنایی کافی پوشش میدهند تا رانندگان و عابران پیاده بتوانند جاده و محیط اطراف را در شب به وضوح ببینند و در نتیجه ایمنی را افزایش دهند.
۲. نگهداری و تعمیر چراغهای خیابان چگونه انجام میشود؟ آیا برنامه بازرسی و نگهداری منظمی برای اطمینان از عملکرد صحیح چراغهای خیابان وجود دارد؟
نگهداری و تعمیر چراغهای خیابانی معمولاً توسط مقامات مربوطه مدیریت میشود که بازرسیهای منظم و تعمیرات لازم را برای اطمینان از عملکرد صحیح چراغهای خیابانی انجام میدهند. معمولاً یک برنامه نگهداری زمانبندی شده وجود دارد که شامل بررسی روشن بودن لامپها، پایداری تیرهای چراغ و وضعیت خوب سیمکشی و موارد دیگر میشود. در صورت مشاهده هرگونه نقص یا مشکل در چراغهای خیابانی، آنها به سرعت تعمیر یا تعویض میشوند.
۳. آیا در طراحی چراغهای خیابانی، زیباییشناسی شهری و برنامهریزی منظر در نظر گرفته شده است؟ آیا اقداماتی برای جلوگیری از تأثیر آلودگی نوری بر مناظر شبانه انجام شده است؟
ما هنگام طراحی چراغهای خیابانی، زیباییشناسی شهری و برنامهریزی منظر را در نظر میگیریم تا از هماهنگی آنها با محیط اطراف اطمینان حاصل کنیم. علاوه بر این، ما از اقدامات فنی مختلفی مانند کنترل جهت و شدت نور استفاده میکنیم تا تأثیر آلودگی نوری بر مناظر شبانه را به حداقل برسانیم.

