All-in-Two-Solarstraßenleuchte
Geteilte Solarstraßenleuchte
All-in-One-Solarstraßenleuchte
All-in-Two-Solarstraßenleuchte
Batterie und LED-Lichtquelle sind integriert, das Solarpanel ist separat, und die LED-Lichtquelle ragt nicht nach außen.
Geteilte Solarstraßenleuchte
Batterie, Solarpanel und LED-Lichtquelle sind getrennt. Der Ausleger des Lichtmastes ragt etwa 1–1,5 m in die LED-Lichtquelle hinein, das Solarpanel ist oben auf dem Mast montiert, und ein 8–25 m langes Kabel verbindet alle Komponenten. Die Batterie ist entweder vergraben oder am Lichtmast aufgehängt und kann daher leicht gestohlen werden.
All-in-One-Solarstraßenleuchte
Das Solarpanel, die Batterie und die Lichtquelle sind integriert und einfach zu installieren. Der Winkel des Solarpanels ist nicht verstellbar.
| Artikel | Alles in einem | Alles in zwei | Geteilte Solarstraßenleuchte |
| Armstreckung | √ Lang | × Kurz | √ Lang |
| Solarpanel einstellbar | × Nicht verstellbar | √ Einstellbar | √ Einstellbar |
| Wärmeableitung | × Schlecht | √ Gut | √ Gut |
| Installationsschwierigkeit | √ Einfach | √ Einfach | × Schwierig |
| Gesamtkosten | √ Niedrigster Wert | √ Niedrig | × Hoch |
| Widerstand im Stromkreis | √ Niedrig | √ Niedrig | × Hoch |
| Batteriediebstahlsicherung | √ Diebstahlschutz | √ Diebstahlschutz | × Nicht diebstahlsicher |
Der Hauptunterschied
Neigungswinkel des Solarmoduls einstellbar, Innenwiderstand der Schaltung, Installationsschwierigkeiten, Wärmeableitung, Auslegerverlängerung, Diebstahlsicherung der Batterie,
Gesamtkosten: Produktkosten + Arbeitskosten für die Installation + Transportkosten + Kosten für den Kundendienst
1. Armstreckung
Im Allgemeinen verfügen Straßenlaternen über einen Stützarm, der die LED-Lichtquelle bis ins Innere der Straße verlängert, um eine bessere Lichtverteilung auf der Straße zu erreichen.
2. Winkel des Solarpanels einstellbar
Auf der Nordhalbkugel muss das Solarpanel nach Süden, auf der Südhalbkugel nach Norden ausgerichtet sein. Je höher der Breitengrad, desto größer der Neigungswinkel des Solarpanels. Dadurch lässt sich die Effizienz der Sonnenlichtabsorption verbessern.
3. Wärmeableitung
Hitze beeinträchtigt die Lebensdauer und Lichtausbeute der LED-Lampe sowie die Lebensdauer und Kapazität des Akkus. Solarzellen sind direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt, und die Temperatur kann im Sommer bis zu 90 Grad Celsius erreichen. Daher ist es äußerst wichtig, das heiße Solarpanel so gut wie möglich vom Akku und den LED-Lampen zu isolieren, um eine optimale Wärmeableitung zu gewährleisten.
4. Installationsschwierigkeiten
Eine einfache Installation kann Installationsfehler reduzieren, die Bauzeit verkürzen und Arbeitskosten sparen.
5. Innenwiderstand des Stromkreises
Solarbetriebene Straßenlaternen sind Niederspannungsprodukte, deren Innenwiderstand einen Großteil des Stromverbrauchs ausmacht. Auch die Batterien, Kabel und Steuergeräte im gesamten Stromkreis stellen Widerstände dar. Je länger die Kabel, desto höher der Widerstand. Daher sollten die Kabel von Niederspannungsprodukten so kurz wie möglich sein, um Leistungsverluste zu minimieren.
6. Gesamtkosten
Die Gesamtkosten setzen sich aus Produktkosten, Montagekosten, Transportkosten und Kundendienstkosten zusammen. Obwohl die Produktkosten von Solarstraßenleuchten mit geteilter Beleuchtung relativ niedrig sind, sind die Montage- und Transportkosten vergleichsweise hoch, weshalb die Gesamtkosten für diese Leuchten am höchsten ausfallen.
7. Batterie-Diebstahlsicherung
Der wertvollste Bestandteil von Solarstraßenleuchten ist der Akku. In vielen Ländern lassen sich geteilte Solarstraßenleuchten aufgrund des separaten Akkus leicht entfernen und stehlen. Bei All-in-One- und All-in-Two-Solarstraßenleuchten hingegen ist der Akku fest im Lampengehäuse integriert und somit deutlich besser vor Diebstahl geschützt.
Wie im Bild dargestellt, ist Zenith Lighting ein professioneller Hersteller von Straßenbeleuchtung aller Art. Bei Fragen oder Projekten zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren. Nehmen Sie Kontakt mit uns aufDie
Veröffentlichungsdatum: 17. April 2023