ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ All In Two
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบออลอินวัน
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ All in Two
แบตเตอรี่และแหล่งกำเนิดแสง LED ถูกรวมเข้าด้วยกัน แผงโซลาร์เซลล์แยกออกมา และแหล่งกำเนิดแสง LED ไม่ได้ยื่นออกมาด้านนอก
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน
แบตเตอรี่ แผงโซลาร์เซลล์ และแหล่งกำเนิดแสง LED นั้นแยกออกจากกัน แขนของเสาไฟจะยื่นแหล่งกำเนิดแสง LED ออกไปประมาณ 1-1.5 เมตร แผงโซลาร์เซลล์ติดตั้งอยู่ด้านบนของเสาไฟ และสายไฟยาว 8-25 เมตรเพื่อเชื่อมต่อทุกส่วน แบตเตอรี่ถูกฝังไว้หรือแขวนไว้บนเสาไฟ ซึ่งแบตเตอรี่สามารถถูกขโมยได้ง่าย
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบออลอินวัน
แผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ และแหล่งกำเนิดแสงถูกรวมไว้ในตัวเดียวกัน ติดตั้งง่าย แต่แผงโซลาร์เซลล์ไม่สามารถปรับมุมได้
| รายการ | ทั้งหมดรวมอยู่ในที่เดียว | ทั้งหมดสอง | ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วน |
| การยืดแขน | √ ยาว | × สั้น | √ ยาว |
| แผงโซลาร์เซลล์แบบปรับได้ | × ไม่สามารถปรับได้ | √ ปรับได้ | √ ปรับได้ |
| การระบายความร้อน | × ไม่ดี | √ ดี | √ ดี |
| ความยากในการติดตั้ง | √ ง่าย | √ ง่าย | × ยาก |
| ต้นทุนรวม | √ ต่ำสุด | √ ต่ำ | × สูง |
| ความต้านทานวงจร | √ ต่ำ | √ ต่ำ | × สูง |
| แบตเตอรี่ป้องกันการโจรกรรม | √ ป้องกันการโจรกรรม | √ ป้องกันการโจรกรรม | × ไม่ใช่ระบบป้องกันการโจรกรรม |
ความแตกต่างหลัก
ความสามารถในการปรับมุมแผงโซลาร์เซลล์, ความต้านทานวงจรภายใน, ความยากในการติดตั้ง, การระบายความร้อน, การยืดแขน, ระบบป้องกันการขโมยแบตเตอรี่
ต้นทุนรวม: ต้นทุนสินค้า + ต้นทุนค่าแรงติดตั้ง + ต้นทุนค่าขนส่ง + ต้นทุนบริการหลังการขาย
1. การเหยียดแขน
โดยทั่วไปแล้ว ไฟถนนจะมีแขนค้ำเพื่อยื่นแหล่งกำเนิดแสง LED เข้าไปด้านในถนน เพื่อให้ได้พื้นที่กระจายแสงที่ดีขึ้นบนถนน
2. สามารถปรับมุมแผงโซลาร์เซลล์ได้
ในซีกโลกเหนือ แผงโซลาร์เซลล์ต้องหันไปทางทิศใต้ ในซีกโลกใต้ แผงโซลาร์เซลล์ต้องหันไปทางทิศเหนือ และยิ่งละติจูดสูงเท่าไร มุมเอียงของแผงโซลาร์เซลล์ก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดูดซับแสงอาทิตย์ได้
3. การระบายความร้อน
ความร้อนจะทำให้อายุการใช้งานและประสิทธิภาพการส่องสว่างของหลอดไฟ LED ลดลง รวมถึงอายุการใช้งานและความจุของแบตเตอรี่ด้วย แผงโซลาร์เซลล์ที่สัมผัสกับแสงแดดโดยตรงอาจมีอุณหภูมิสูงสุดถึง 90 องศาเซลเซียสในฤดูร้อน ดังนั้นจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องแยกแผงโซลาร์เซลล์ที่ร้อนออกจากแบตเตอรี่และหลอดไฟ LED ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อระบายความร้อน
4. ความยากในการติดตั้ง
การติดตั้งที่ง่ายจะช่วยลดข้อผิดพลาดในการติดตั้ง เพิ่มความเร็วในการก่อสร้าง และประหยัดค่าแรง
5. ความต้านทานภายในวงจร
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์เป็นผลิตภัณฑ์แรงดันต่ำ และความต้านทานภายในของผลิตภัณฑ์แรงดันต่ำคิดเป็นสัดส่วนใหญ่ของการใช้พลังงาน แบตเตอรี่ สายไฟ และตัวควบคุมในวงจรทั้งหมดล้วนเป็นตัวต้านทาน ยิ่งสายไฟยาว ความต้านทานก็ยิ่งมากขึ้น ดังนั้น สายไฟของผลิตภัณฑ์แรงดันต่ำควรสั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อลดการสูญเสียพลังงาน
6. ค่าใช้จ่ายทั้งหมด
ต้นทุนโดยรวมประกอบด้วย ต้นทุนสินค้า + ต้นทุนค่าแรงติดตั้ง + ต้นทุนค่าขนส่ง + ต้นทุนบริการหลังการขาย แม้ว่าต้นทุนสินค้าของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนจะค่อนข้างต่ำ แต่ต้นทุนค่าแรงติดตั้งและต้นทุนค่าขนส่งค่อนข้างสูง ดังนั้นต้นทุนโดยรวมของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนจึงสูงที่สุด
7. ระบบป้องกันการขโมยแบตเตอรี่
ส่วนที่สำคัญที่สุดของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์คือแบตเตอรี่ ในหลายประเทศ ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบแยกส่วนสามารถถอดและขโมยได้ง่าย เนื่องจากแบตเตอรี่แยกออกจากตัวโคมไฟ แต่ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบออลอินวันและออลอินทูจะมีแบตเตอรี่รวมอยู่ในตัวโคมไฟ ทำให้ขโมยได้ยาก
ดังที่แสดงในภาพ Zenith Lighting เป็นผู้ผลิตไฟถนนทุกประเภทอย่างมืออาชีพ หากคุณมีข้อสงสัยหรือโครงการใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา ติดต่อเรา.
วันที่เผยแพร่: 17 เมษายน 2566
