Inona no mahasamihafa ny bateria LiFePO₄ sy ny bateria NCM?
Lasa tena ilaina amin'ny fampiasana fitaovana maoderina, fiara elektrika, ary rafitra fitahirizana angovo ny bateria lithium-ion. Amin'ireo karazana simika lithium-ion maro misy ankehitriny, ny roa amin'ireo ampiasaina matetika indrindra dia ny bateria LiFePO₄ (Lithium Iron Phosphate) sy NCM (Nickel Cobalt Manganese). Samy manana ny toetrany, ny tombony ary ny fampiharana azy ireo ny karazany tsirairay izay mahatonga azy ireo ho mety amin'ny fampiasana samihafa.
Batterie LiFePO₄, fantatra ihany koa amin'ny hoe bateria LFP, dia fantatra amin'ny fahamarinany ara-hafanana sy simika tsara dia tsara. Manana tsingerina maharitra ela izy ireo, matetika mahatratra tsingerina mihoatra ny 2000, ary manolotra endri-javatra fiarovana matanjaka, toy ny fanoherana ny hafanana be loatra ary ny mety ho fihenan'ny hafanana na ny afo kely indrindra. Ankoatra izany, miasa tsara izy ireo amin'ny mari-pana avo ary mitazona voltase marin-toerana mandritra ny famoahana. Na izany aza, ny hakitroky ny angovony dia ambany noho ny bateria NCM, midika izany fa mitahiry angovo kely kokoa ho an'ny habe na lanja mitovy izy ireo. Izany dia mahatonga azy ireo tsy dia tsara loatra amin'ny fampiharana izay tena ilaina ny toerana sy ny lanja.
Etsy ankilany, Batterie NCM—vita amin'ny nikela, kobalta, ary manganese—manome hakitroky ny angovo ambony kokoa sy angovo manokana bebe kokoa. Izany dia mahatonga azy ireo ho mety tsara indrindra amin'ny fiara elektrika (EV), izay tena ilaina ny elanelana lavitra sy ny haben'ny bateria kely. Ny bateria NCM dia afaka manome fahombiazana matanjaka amin'ny resaka hafainganam-pandeha sy ny famoahana herinaratra avo lenta. Na izany aza, manana tsingerina fohy kokoa izy ireo raha oharina amin'ny LiFePO₄, matetika eo anelanelan'ny 1000 sy 1500 tsingerina. Ankoatra izany, ny fisian'ny kobalta dia miteraka olana ara-tontolo iainana sy etika, satria ny fizotran'ny fitrandrahana azy dia mitaky loharanon-karena betsaka ary matetika iadian-kevitra.
Raha ny vidiny no resahina, dia mora kokoa sy tsy manimba ny tontolo iainana ny bateria LiFePO₄, raha toa kosa ka lafo kokoa ny bateria NCM, dia manome fahombiazana tsara kokoa raha ny resaka angovo no resahina. Miankina betsaka amin'ny fampiharana ny safidy eo amin'ireo roa ireo: ny LiFePO₄ dia aleo ampiasaina amin'ny fitahirizana angovo tsy mihetsika sy fiara elektrika miadana ny hafainganam-pandeha, raha toa kosa ny NCM dia aleo ampiasaina amin'ny fiara EV avo lenta sy elektronika azo entina izay mitaky loharanon-kery kely sy matanjaka.
Ho fehiny, samy manana ny tanjany sy ny fahalemeny ny bateria LiFePO₄ sy NCM. Ny fanapahan-kevitra eo amin'izy ireo dia tokony hiorina amin'ny fiarovana, ny filàna angovo, ny teti-bola ary ny fiantraikany amin'ny tontolo iainana.