Bornes routières solaires clignotantes
| Matière corporelle | ABS+PC (Marque japonaise) |
| Lentille | PMMA (norme ASTM D4280 et EN1463-1) |
| Alimentation électrique | Panneau solaire monocristallin 2,5 V/150 mA pour batterie Ni-MH ; panneau solaire haute efficacité 5 V/60 mA (marque américaine) pour batterie au lithium |
| Batterie | Batterie Ni-MH 1,2 V/600 mAh ou batterie au lithium 3,2 V/500 mA |
| DIRIGÉ | Ultra brillant, diamètre 5 mm ; 4/6 pièces (double face) |
| Couleur de la LED | Rouge, blanc, jaune, bleu et vert |
| Heures de travail | Clignotement continu ou continu (fréquence de clignotement 2 Hz) ou clignotement synchronisé |
| étanche | IP68 |
| Résistance | >20 T (statique) pour une batterie Ni-MH ; capacité de charge de 30 tonnes pour une batterie au lithium |
| Taille | L102*l102*H23mm |
| Emballage | 60 pièces/carton (2 pièces/boîte) ; Dimensions du carton : 58,5 × 24,5 × 18,5 cm ; Poids : 20 kg |
| Durée de vie | >3 ans |
| Garantie | 1 an |
1. Où peut-on installer des bornes solaires routières ?
Les bornes solaires routières conviennent aux autoroutes, aux routes urbaines, aux passages piétons, aux ponts, aux tunnels, aux parkings, aux pistes cyclables et aux pistes d'aéroport.
2. Les bornes solaires routières peuvent-elles fonctionner par temps nuageux ou pluvieux ?
Oui. La batterie rechargeable stocke suffisamment d'énergie pour alimenter les LED pendant plusieurs nuits consécutives, même avec un ensoleillement limité.
3. Les plots solaires routiers sont-ils résistants aux charges lourdes des véhicules ?
La conception en alliage d'aluminium haute résistance et en verre trempé permet aux bornes solaires routières de résister à un trafic intense et aux impacts de véhicules.
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