| Matière corporelle | Alliage d'aluminium moulé sous pression |
| Puissance des panneaux solaires | Panneau solaire monocristallin 2,5 V/120 mA |
| Batterie | Batterie au lithium 3,2 V 1000 mA |
| DIRIGÉ | 6 pièces (3 par voie) super lumineuses (durée de vie minimale de 50 000 heures) |
| Couleur de la LED | Rouge, blanc, jaune, bleu et vert |
| Mode de fonctionnement | Continu ou clignotant (fréquence de clignotement 2 Hz) |
| Heures de travail | Clignotement : 140 heures ou fonctionnement continu : 40 heures |
| Distance visuelle | >600 m |
| étanche | IP68 |
| Résistance | >20T état statique (les véhicules ne peuvent pas passer) |
| Taille | Φ123*45mm |
| Emballage | 1 pièce/boîte ; 30 pièces/carton ; Poids : 30 kg ; Dimensions du carton : 67,5 × 28 × 20 cm |
| Durée de vie | 2 ans pour une batterie Ni-MH, 5 ans pour une batterie au lithium |
| Garantie | 3 ans pour une batterie Ni-MH ; 5 ans pour une batterie au lithium |
Les bornes solaires routières nécessitent un entretien minimal. Un nettoyage périodique du panneau solaire et un remplacement occasionnel de la batterie suffisent généralement à garantir un fonctionnement optimal.
Les plots solaires routiers peuvent être installés sur les routes neuves et existantes à l'aide d'adhésif, de boulons ou de méthodes d'installation encastrées, en fonction des conditions routières et des exigences de circulation.
Grâce à leurs panneaux solaires à haut rendement et à leurs LED basse consommation, ces bornes d'éclairage fonctionnent même par temps nuageux ou pluvieux. Certains modèles sont également équipés de batteries de plus grande capacité pour une autonomie prolongée.