| Przedmiot | Słup sygnalizacji świetlnej wspornikowy z wysięgnikiem |
| Wysokość słupka stalowego | 6500 mm |
| Tworzywo | Stal Q235/A36/S400 |
| Średnica górna | 160 mm |
| Średnica podstawy | 250 mm |
| Grubość słupa | 8,0 mm |
| Malowanie proszkowe | z |
| Płyta podstawowa | 600x600mm |
| Grubość płyty bazowej | 20 mm |
| Długość zasięgu | 8m |
| Średnica ramienia wysięgnika | 80 mm/160 mm |
| Grubość ramienia wysięgnika | 5,0 mm |
| Grubość płyty usztywniającej | 14 mm |
| Rozmiar płyty bazowej łączącej | 320x320 mm |
| Ramię przedłużające | Długość 1200 mm |
| Rozmiar śruby kotwiącej | 24 mm |
| Długość śruby kotwiącej | 1600 mm |
| Rozmiar otworu na śrubę | 40*60mm |
| Metoda obróbki powierzchni | Ocynkowany ogniowo z powłoką proszkową |
A: Stożkowy i ośmiokątny kształt wybiera 95% osób
A: wysokość masztu od 6m do 6,8m
Długość ramienia wysięgnikowego od 3m do 12m
Długość ramienia wysięgnika zależy od liczby pasów ruchu
A: Słupy rurowe ze stali są również wykorzystywane w ruchu drogowym, na przykład do podtrzymywania sygnalizacji świetlnej i znaków drogowych. Zaprojektowane do pracy zarówno w warunkach niskiego, jak i dużego natężenia ruchu, słupy drogowe stanowią niezbędny element przekazu sygnałów drogowych kierowcom i pomagają utrzymać płynność ruchu.
Oprócz sygnalizacji świetlnej, słupy te są również zaprojektowane do montażu innych elementów, które umożliwiają płynny przepływ ruchu w miejscach o największym natężeniu ruchu. Należą do nich kamery drogowe, znaki dla pieszych, znaki ostrzegawcze o ograniczeniu prędkości, wsporniki przejść dla pieszych, przedłużenia i czujniki pojazdów.