Poteau de signalisation en porte-à-faux avec bras d'extension
Paramètre du produit
| Article | Poteau de signalisation routière en porte-à-faux avec bras d'extension |
| Hauteur du poteau en acier | 6500 mm |
| Matériel | Acier Q235/A36/S400 |
| Diamètre supérieur | 160 mm |
| Diamètre de base | 250 mm |
| Épaisseur du poteau | 8,0 mm |
| revêtement en poudre | avec |
| plaque de base | 600x600mm |
| Épaisseur de la plaque de base | 20 mm |
| portée | 8 m |
| diamètre du bras d'extension | 80 mm/160 mm |
| épaisseur du bras d'extension | 5,0 mm |
| Épaisseur de la plaque de renfort | 14 mm |
| dimensions de la plaque de base de connexion | 320x320mm |
| bras d'extension | Longueur 1200 mm |
| dimension des boulons d'ancrage | 24 mm |
| longueur du boulon d'ancrage | 1600 mm |
| diamètre du trou de boulon | 40*60 mm |
| méthode de traitement de surface | Galvanisé à chaud avec revêtement en poudre |
Schéma d'un poteau de signalisation routière en porte-à-faux avec bras d'extension
Réaliser des photos d'un poteau de signalisation routière en porte-à-faux
Notre exposition
Processus de fabrication des poteaux d'éclairage public
FAQ
A: Les formes coniques et octogonales ont été choisies par 95 % des personnes.
A : Hauteur du poteau de support de 6 m à 6,8 m
Longueur du bras d'extension de 3 m à 12 m
La longueur du bras de portée dépend du nombre de voies.
A: Les poteaux tubulaires en acier sont également utilisés dans la signalisation routière, notamment pour supporter les feux de circulation et les panneaux de signalisation essentiels. Conçus pour fonctionner aussi bien en cas de faible qu'en cas de forte affluence, les poteaux de signalisation sont indispensables pour communiquer les signaux routiers aux conducteurs et contribuer à la fluidité du trafic.
Outre les feux de circulation, ces poteaux sont également conçus pour supporter d'autres équipements permettant une circulation fluide dans les zones les plus fréquentées. Il s'agit notamment des caméras de surveillance, des panneaux pour piétons, des panneaux de limitation de vitesse, ainsi que des supports, extensions et capteurs de véhicules pour passages piétons.
