Ndonjëherë klientët blejnë vetëm një dritë rruge diellore në treg, për një ose dy muaj, drita diellore e rrugës nuk funksionon. Ka shumë arsye pse duhet të dimë si ta kontrollojmë vetë. Nëse drita diellore e rrugës ka problem, mund t'i kërkojmë furnizuesit zëvendësim.
Por shumë klientë nuk dinë si ta bëjnë këtë, sot Zenith ju mëson se si të bëni Vetë-Testin e Gabimit.
Hiqeni llambën, duhet të ndezim çelësin në pjesën e pasme të llambës para instalimit, megjithatë, nëse shohim të dyja dritat treguese dhe llamba nuk është ndezur, kështu që duhet ta karikojmë. Në përgjithësi do ta vendosim në diell, sigurohuni që ta vendosni në rrezet e diellit direkte për ta karikuar.
Nëse drita treguese ende nuk ndizet pas karikimit në rrezet e diellit, atëherë duhet të hapim kutinë e baterisë për vetë-inspektim, testim dhe analizë të llambës.
Së pari hiqni vidën dhe hapni kutinë e shoferit
Së pari testojmë nëse paneli diellor është i dëmtuar, duhet të gjejmë instalimet elektrike të panelit diellor.
Mund të shihni logon e panelit diellor te logot e para nga e majta në të djathtë të kontrolluesit, dhe gjithashtu mund të shihni se kablloja e trashë poshtë panelit diellor është vendi ku paneli diellor lidhet me kontrolluesin.
Kur testojmë panelin diellor, duhet të hapim kapësen e lidhësit WAGO dhe të heqim telat pozitivë dhe negativë. Më pas, nxirrni "multimetrin" dhe vendoseni në tension për të testuar tensionin e panelit diellor. Së fundmi, mund të shohim se tensioni i qarkut të hapur është 21.5V, sepse paneli ynë diellor është 18V, dhe tensioni i qarkut të hapur i testuar është rreth 22V, kështu që mund të dimë që vlera është normale dhe paneli diellor po funksionon mirë.
Pas testimit të tensionit të panelit diellor, duhet të testojmë edhe rrymën. Ju lutemi vendosni "multimetrin" dhe stilolapsin e testimit në modalitetin e rrymës. Pas testit, mund të shohim vlerat e tensionit dhe rrymës. Për sa kohë që rryma është më e madhe se 0.1, atëherë paneli diellor është në rregull, sepse rryma e panelit diellor lidhet me intensitetin e dritës natyrore, dhe nëse drita natyrore është e fortë, rryma mund të jetë më e madhe.
Pas testimit tonë për panelin diellor, zbuluam se tensioni dhe rryma e panelit diellor janë brenda diapazonit normal, kështu që paneli diellor funksionon mirë.
Më pas duhet të testojmë tensionin e baterisë. Në mënyrë të ngjashme, e heqim lidhësin e shpejtë të baterisë dhe përdorim "multimetrin" për të kaluar në tension për testim. Vrima në lidhës mbetet lart, me anën e majtë pozitive dhe anën e djathtë negative. Pas lidhjes së "multimetrit", tensioni është 13.2V. Është normal për sa kohë që është midis 10-14V. Nëse tensioni tejkalon këtë diapazon, bateria është jonormale.
Nëse as paneli diellor dhe as bateria nuk dështojnë dhe llamba ende nuk funksionon, defekti mund të jetë te kontrolluesi.
Nëse ka ndonjë problem me baterinë pas testit tonë me tension, mund ta karikojmë baterinë me karikuesin tonë AC ose ta ndryshojmë direkt baterinë për të testuar nëse drita mund të ndizet normalisht.
Nëse bateria ende nuk aktivizohet nga karikuesi AC, atëherë me të vërtetë ka diçka të gabuar me baterinë.
Nëse keni nevojë për më shumë detaje, ju lutemi mos hezitoni të na kontaktoni.
Zenith Lighting është prodhues profesional i dritave diellore të rrugës, dritave LED të rrugës, semaforëve, dritave të larta për direk, dritave LED përmbytës, dritave LED për kopsht, dritave High Bay Light dhe të gjitha llojeve të shtyllave të ndriçimit.
Z. Sam (Menaxher i Përgjithshëm)
+86-13852798247 (WhatsApp/WeChat)
Adresa e email-it: sam@zenith-lighting.com
Koha e postimit: 14 dhjetor 2021