Etwa 80 % der weltweit gehandelten Güter – von Lebensmitteln und Treibstoffen bis hin zu anderen Industrieprodukten – werden in Häfen be- und entladen. Krisen haben daher auch globale Auswirkungen auf den Güterverkehr.
Die Stärkung der Anpassungsfähigkeit von Häfen an Krisen wie die COVID-19-Pandemie, soziale Probleme und den Klimawandel ist entscheidend, um sicherzustellen, dass Produkte rechtzeitig geliefert werden können.
Während der COVID-19-PandemieFrachtraten erreichen RekordhöhenUndsind im Zuge des Krieges in der Ukraine erneut stark angestiegen.hat die Transportlogistik gestört und zu Hafenstaus geführt.
Der Krieg in der Ukraine erhöht die globalen TransportkostenDie Die Tagesraten für kleinere Tanker, die für den regionalen Ölhandel im Schwarzen Meer, der Ostsee und dem Mittelmeer von zentraler Bedeutung sind, haben sich drastisch erhöht.
Die höheren Energiekosten haben auch zu höheren Preisen für Schiffstreibstoff geführt, wodurch die Transportkosten für alle Bereiche des Seeverkehrs gestiegen sind.
Die Folgen des Klimawandels werden zunehmend Häfen weltweit treffen, was insbesondere für Inselstaaten gilt, da die Menschen für ihren Handel auf Häfen angewiesen sind.
Der Hafen von Durban, der größte und verkehrsreichste Schifffahrtshafen in Subsahara-Afrika, wurde am 11. April 2022 von Flutwassern überschwemmt, die Schiffscontainer mitrissen und sie in einem durcheinandergewürfelten Haufen zurückließen.
Die Förderung der Digitalisierung und Cybersicherheit ist daher unerlässlich, um die Widerstandsfähigkeit von Häfen zu stärken. COVID-19 hat uns die Bedeutung eines gewissen Digitalisierungsgrades vor Augen geführt. Andernfalls wären viele Häfen stillgelegt worden, und die Wirtschaft hätte noch stärker gelitten.
Neben der Optimierung von Aspekten des Seehandels, wie beispielsweise Zollabfertigungsprozessen, ermöglichen digitale Technologien es Häfen, auch in Zeiten einer Pandemie betriebsbereit zu bleiben.
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Veröffentlichungsdatum: 05.07.2022