전 세계에서 거래되는 상품의 약 80%는 식품, 연료, 기타 산업 제품을 포함하여 항구에서 선적 및 하역됩니다. 따라서 위기가 발생하면 전 세계적인 규모로 화물 운송에도 영향을 미칩니다.
코로나19 팬데믹, 사회 문제, 기후 변화와 같은 위기에 항만이 적응할 수 있는 능력을 강화하는 것은 제품을 적시에 배송하는 데 핵심적인 요소입니다.
코로나19 팬데믹 기간 동안,화물 운임이 사상 최고치를 기록했습니다.그리고우크라이나 전쟁이 발발하면서 가격이 다시 급등했습니다.이는 운송 물류를 교란하고 항만 혼잡을 야기했습니다.
우크라이나 전쟁으로 전 세계 해운 비용이 상승하고 있다.. 흑해, 발트해, 지중해 지역의 석유 거래에 핵심적인 역할을 하는 소형 유조선의 일일 운임이 급격히 상승했습니다.
에너지 비용 상승은 해상 연료 가격 상승으로 이어져 모든 해상 운송 부문의 운송 비용을 증가시켰습니다.
기후 변화의 영향은 전 세계 항만에 점점 더 큰 타격을 줄 것이며, 특히 무역을 위해 항만에 의존하는 사람들이 많은 섬나라들에게는 더욱 심각한 문제가 될 것입니다.
사하라 이남 아프리카에서 가장 크고 붐비는 항구인 더반 항은 2022년 4월 11일 홍수로 침수되어 컨테이너들이 휩쓸려가 뒤엉킨 채 쌓여 있었습니다.
따라서 항만 회복력을 향상시키기 위해서는 디지털화와 사이버 보안을 강화하는 것이 필수적입니다. 코로나19 사태는 최소한 일정 수준의 디지털화를 달성하는 것이 얼마나 중요한지 보여주었습니다. 그렇지 않았다면 많은 항만이 폐쇄되고 경제는 더욱 큰 타격을 입었을 것입니다.
디지털 기술은 통관 절차와 같은 해상 무역의 여러 측면을 간소화하는 것 외에도 팬데믹 상황에서도 항만이 계속 운영될 수 있도록 해줍니다.
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게시 시간: 2022년 7월 5일