Environ 80 % des produits échangés dans le monde – des denrées alimentaires aux carburants en passant par d'autres produits industriels – sont chargés et déchargés dans les ports. Par conséquent, les crises ont également des répercussions sur le transport de marchandises à l'échelle mondiale.
Le renforcement de la capacité des ports à s'adapter aux crises telles que la pandémie de COVID-19, les problèmes sociaux et le changement climatique est essentiel pour garantir la livraison des produits en temps voulu.
Durant la pandémie de COVID-19,Les tarifs de fret atteignent des niveaux recordsetont de nouveau grimpé en flèche à mesure que la guerre en Ukrainea perturbé la logistique des transports et provoqué des embouteillages portuaires.
La guerre en Ukraine fait grimper les coûts du transport maritime mondial. Les tarifs journaliers des pétroliers de plus petite taille, qui sont essentiels au commerce régional du pétrole dans les régions de la mer Noire, de la mer Baltique et de la mer Méditerranée, ont considérablement augmenté.
La hausse des coûts énergétiques a également entraîné une augmentation des prix du carburant maritime, ce qui a fait grimper les coûts de transport pour tous les secteurs du transport maritime.
Les conséquences du changement climatique toucheront de plus en plus les ports du monde entier, ce qui est particulièrement vrai pour les nations insulaires dont les populations dépendent des ports pour le commerce.
Le port de Durban, le plus grand et le plus fréquenté terminal maritime d'Afrique subsaharienne, a été inondé le 11 avril 2022 par des crues qui ont emporté les conteneurs et les ont laissés en un amas désordonné.
Le développement de la numérisation et de la cybersécurité est donc essentiel pour renforcer la résilience des ports. La COVID-19 a mis en évidence l'importance d'avoir atteint un certain niveau de numérisation. Sans cela, de nombreux ports auraient dû fermer et l'économie aurait été encore plus durement touchée.
Outre la simplification de certains aspects du commerce maritime, tels que les procédures de dédouanement, les technologies numériques permettent aux ports de rester opérationnels même en période de pandémie.
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Date de publication : 5 juillet 2022