ประมาณ 80% ของสินค้าที่ทำการค้าขายทั่วโลก ตั้งแต่อาหาร เชื้อเพลิง ไปจนถึงผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมอื่นๆ ถูกขนถ่ายขึ้นและลงที่ท่าเรือ ดังนั้นเมื่อเกิดวิกฤตการณ์ขึ้น วิกฤตการณ์เหล่านั้นจึงส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าในระดับโลกด้วย
การเสริมสร้างศักยภาพของท่าเรือในการปรับตัวให้เข้ากับวิกฤตการณ์ต่างๆ เช่น การระบาดของโควิด-19 ปัญหาสังคม และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เป็นสิ่งสำคัญที่จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะถูกส่งมอบได้ทันเวลา
ในช่วงการระบาดของโรคโควิด-19อัตราค่าขนส่งสินค้าพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์และราคาพุ่งสูงขึ้นอีกครั้งเนื่องจากสงครามในยูเครนได้ส่งผลกระทบต่อระบบโลจิสติกส์การขนส่งและทำให้เกิดความแออัดในท่าเรือ
สงครามในยูเครนทำให้ต้นทุนการขนส่งทั่วโลกสูงขึ้น. อัตราค่าระวางรายวันสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดเล็ก ซึ่งมีความสำคัญต่อการค้าขายน้ำมันในภูมิภาคทะเลดำ ทะเลบอลติก และทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ได้เพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก
ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นยังส่งผลให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเรือเดินทะเลสูงขึ้น ซึ่งทำให้ต้นทุนการขนส่งทางทะเลทุกภาคส่วนเพิ่มสูงขึ้นด้วย
ผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจะส่งผลต่อท่าเรือทั่วโลกมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเทศที่เป็นเกาะ เนื่องจากประชาชนพึ่งพาท่าเรือในการทำการค้า
เมื่อวันที่ 11 เมษายน 2565 ท่าเรือเดอร์บัน ซึ่งเป็นท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดและพลุกพล่านที่สุดในแอฟริกาตอนใต้ทะเลทรายซาฮารา ถูกน้ำท่วมอย่างหนัก น้ำท่วมได้พัดพาตู้คอนเทนเนอร์ไปกองรวมกันอย่างไม่เป็นระเบียบ
ดังนั้น การพัฒนาด้านดิจิทัลและความปลอดภัยทางไซเบอร์จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มความยืดหยุ่นของท่าเรือ โควิด-19 แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการบรรลุระดับดิจิทัลอย่างน้อยในระดับหนึ่ง มิเช่นนั้น ท่าเรือหลายแห่งคงต้องปิดตัวลง และเศรษฐกิจก็จะได้รับผลกระทบหนักยิ่งกว่านี้
นอกจากจะช่วยปรับปรุงกระบวนการค้าทางทะเลให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น เช่น กระบวนการพิธีการศุลกากรแล้ว เทคโนโลยีดิจิทัลยังช่วยให้ท่าเรือสามารถดำเนินงานได้อย่างต่อเนื่องแม้ในช่วงเวลาที่มีการระบาดของโรค
Zenith Lighting เป็นผู้ผลิตไฟ LED กลางแจ้งทุกชนิดระดับมืออาชีพ หากคุณมีข้อสงสัยหรือโครงการใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา
วันที่โพสต์: 5 กรกฎาคม 2565


