Apie 80 % visame pasaulyje parduodamų produktų – nuo maisto produktų, degalų iki kitų pramonės produktų – pakraunama ir iškraunama uostuose. Taigi, krizės metu jos taip pat daro įtaką krovinių gabenimui pasauliniu mastu.
Siekiant užtikrinti, kad produktai būtų pristatyti laiku, labai svarbu stiprinti uostų gebėjimą prisitaikyti prie tokių krizių kaip COVID-19 pandemijos, socialiniai reikalai ir klimato kaita.
COVID-19 pandemijos metukrovinių gabenimo tarifai pasiekė rekordines aukštumasirvėl išaugo dėl karo Ukrainojesutrikdė transporto logistiką ir sukėlė uostų perkrovas.
Karas Ukrainoje padidino pasaulines siuntų gabenimo išlaidas. Mažesnių tanklaivių, kurie yra labai svarbūs regioninei naftos prekybai Juodosios jūros, Baltijos jūros ir Viduržemio jūros regionuose, dienos tarifai smarkiai išaugo.
Dėl didesnių energijos kainų taip pat išaugo jūrinio kuro bunkerių kainos, o tai padidino visų jūrų transporto sektorių laivybos išlaidas.
Klimato kaitos pasekmės vis labiau paveiks uostus visame pasaulyje, o tai ypač pasakytina apie salų valstybes, nes žmonės, vykdydami prekybą, pasikliauja uostais.
Durbano uostą, didžiausią ir judriausią laivybos terminalą Užsachario Afrikoje, 2022 m. balandžio 11 d. užliejo potvynio vanduo, kuris nunešė laivybos konteinerius ir paliko juos suverstą krūvoje.
Taigi, skaitmeninimo ir kibernetinio saugumo skatinimas yra gyvybiškai svarbus siekiant pagerinti uostų atsparumą. COVID-19 parodė, kaip svarbu pasiekti bent tam tikrą skaitmeninimo lygį. Priešingu atveju daugelis uostų būtų buvę uždaryti, o ekonomika būtų nukentėjusi dar labiau.
Be jūrų prekybos aspektų, tokių kaip muitinės formalumų tvarkymas, supaprastinimo, skaitmeninės technologijos leidžia uostams išlikti veiksmingiems net ir pandemijos metu.
„Zenith Lighting“ yra profesionalus visų rūšių LED lauko apšvietimo gamintojas, jei turite klausimų ar projektų, nedvejodami susisiekite su mumis.
Įrašo laikas: 2022 m. liepos 5 d.