دنيا ۾ واپار ٿيندڙ تقريبن 80 سيڪڙو شين - کاڌي، ايندھن کان وٺي ٻين صنعتي شين تائين - بندرگاهن ۾ لوڊ ۽ ان لوڊ ڪيون وينديون آهن. تنهن ڪري جڏهن بحران ايندا آهن، ته اهي عالمي سطح تي مال برداري جو سبب پڻ بڻجندا آهن.
بندرگاهن جي صلاحيت کي مضبوط ڪرڻ ته جيئن COVID-19 جي وبائي مرضن، سماجي معاملن ۽ موسمياتي تبديلي جهڙن بحرانن سان مطابقت پيدا ڪري سگهجي، اهو يقيني بڻائڻ لاءِ اهم آهي ته مصنوعات بروقت پهچائي سگهجن.
COVID-19 جي وبا دوران،مال جي ڀاڙي جي شرح رڪارڊ بلندين تي پهچي وئي۽يوڪرين ۾ جنگ جي ڪري ٻيهر وڌي ويا آهنٽرانسپورٽ جي رسد ۾ خلل پئجي ويو آهي ۽ بندرگاهن ۾ رش پيدا ٿيو آهي.
يوڪرين ۾ جنگ عالمي شپنگ جي قيمتن ۾ اضافو ڪري ٿي. ننڍي سائيز جي ٽينڪرن جي روزاني شرح، جيڪي ڪاري سمنڊ، بالٽڪ سمنڊ ۽ ميڊيٽرينين سمنڊ جي علائقن ۾ علائقائي تيل جي واپار لاءِ اهم آهن، ڊرامائي طور تي وڌي ويا آهن.
توانائي جي وڌيڪ قيمتن جي ڪري سامونڊي بنڪر جي قيمتن ۾ به اضافو ٿيو آهي، جنهن جي ڪري سڀني سامونڊي ٽرانسپورٽ شعبن لاءِ شپنگ جي قيمتن ۾ اضافو ٿيو آهي.
موسمياتي تبديلي جا نتيجا دنيا جي بندرگاهن تي وڌيڪ اثر انداز ٿيندا، جيڪو خاص طور تي ٻيٽ جي قومن لاءِ صحيح آهي ڇاڪاڻ ته ماڻهو واپار لاءِ بندرگاهن تي ڀروسو ڪن ٿا.
ڊربن بندرگاهه، جيڪو سب سهارا آفريڪا جو سڀ کان وڏو ۽ مصروف ترين شپنگ ٽرمينل آهي، 11 اپريل 2022 تي ٻوڏ جي پاڻي سان ٻڏي ويو جيڪو شپنگ ڪنٽينرز کي کڻي ويو ۽ انهن کي هڪ گڙٻڙ واري ڍير ۾ ڇڏي ويو.
تنهن ڪري ڊجيٽلائيزيشن ۽ سائبر سيڪيورٽي کي اڳتي وڌائڻ بندرگاهن جي لچڪ کي بهتر بڻائڻ لاءِ تمام ضروري آهي. COVID-19 اسان کي ڏيکاريو ته گهٽ ۾ گهٽ ڊجيٽلائيزيشن جي هڪ خاص سطح تي پهچڻ جي اهميت آهي. ٻي صورت ۾، ڪيترائي بندرگاه بند ٿي وڃن ها ۽ معيشت کي اڃا به وڌيڪ نقصان پهچي ها.
سامونڊي واپار جي پهلوئن کي سڌارڻ کان علاوه، جهڙوڪ ڪسٽم ڪليئرنس عمل، ڊجيٽل ٽيڪنالاجيون بندرگاهن کي وبائي مرض جي وقت ۾ به ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون.
زينٿ لائيٽنگ هر قسم جي ايل اي ڊي آئوٽ ڊور لائيٽنگ جو پيشه ور ٺاهيندڙ آهي، جيڪڏهن توهان وٽ ڪا پڇا ڳاڇا يا منصوبو آهي، مهرباني ڪري اسان سان رابطو ڪرڻ ۾ سنکوچ نه ڪريو.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ-05-2022